과학 기술의 발달로 레이저 용접기는 자동차에 점점 더 많이 사용되고 있습니다. 실제로, 레이저 용접 이음매는 길고 깊고 넓으며 용접 일관성이 우수하여 판 사이의 접착력과 용접 강도가 크게 향상됩니다. 따라서 자동차 용접에서 쫓는 것이 불가피합니다. 자동차에 일반적으로 사용되는 레이저 용접 기술에는 세 가지가 있습니다.
1. 레이저 브레이징 : "브레이징"이라는 단어가 표시되면이 레이저 용접 기술에 용접 와이어를 사용해야한다는 것을 알 수 있습니다. 레이저를 열원으로 사용하고, 모재보다 융점이 낮은 솔더를 사용하고, 가열 및 용융 후, 조인트 갭을 채우고 모재로 확산시켜 연결을 실현합니다. 이 기술은 주로 지붕, 바닥 및 문 덮개에 사용됩니다.
2. 레이저 융착 용접 : 이름에서 알 수 있듯이 액체 금속을 형성하기 위해 레이저를 열원으로 사용하여 두 판의 코너 조인트를 녹입니다. 냉각 후 안정적인 연결이 형성됩니다. 주로 지붕과 도어 커버에 사용됩니다.
3. 지능형 레이저 원격 용접 : 레이저 용접기에는 로봇의 여섯 번째 축에 검류계 스캐닝 헤드가 장착되어있어 로봇 팔이 움직이지 않고 미러 스윙 반사를 통해 레이저 트랙 이동을 실현할 수 있습니다. 레이저 원격 용접 시스템은 높은 유연성과 효율성을 제공합니다. 하나의 시스템은 6 ~ 9 세트의 일반 로봇 스폿 용접을 대체 할 수 있습니다. 이 용접 공정은 주로 도어 커버와 측벽 도어 프레임에 사용됩니다.
레이저 용접기가 향후 자동차 용접에서 대중화 될 것이라고 상상하기 어렵지 않습니다. 많은 장점 외에도 저항 스폿 용접과 비교할 때 불쌍한 용접 지점이 거의 없으며 레이저 용접의 긴 용접 이음새로 인해 사람들이 더 안정적으로 느낄 수 있습니다.